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新潟競馬場

コチラのコースは2001年にリニューアルオープン。これまで、右回りだったのがJRAで3つ目となる左回りの競馬場となりました。この改装により、最後の直線は354mもあり、ローカル競馬場で最長。全10場を含めても東京競馬場に次ぐ2番目の長さです。また、コーナーはスパイラルカーブになっており、かなり急な作りになっているが特徴。

芝コースでは日本初の直線1000mのコースが新設されました。しかし、事実関係を言えばこれはむしろ逆で、右回りのままだとゴールを2箇所設置しなく手はならないので、左回りになったということです。

ダートコースは1周1472m。最後の直線は354mで、ローカルでは最長。JRA全10場では東京競馬場に次ぐ長さです。2006年にリニューアルした阪神競馬場は僅かにこれに及ばず。

高低差は僅かに0.5m。下記の高低断面図を見ていただければお分かりの通り、ほぼ平坦とみて差し支えないでしょう。

起伏などの特徴
向こう正面に0.5mの起伏があるだけで、あとはほとんど平坦と言っていいでしょう。現在、1200mと1800mしか行われていません。
1200m戦は3コーナー奥の芝ポケット部分からの発走。他のローカル競馬でポケット発走なのは福島の1150mのみです。

1200m戦の傾向
先述したとおり、ポケット発走なので、スタート直後は芝の部分を走ることになります。この距離は逃げ・先行馬が圧倒的に有利なので、特に外枠に入った馬で芝レースで先行できる馬が入ったら絶好の狙い目になります。

スタート後は3コーナーまで524.9mもあるので、外枠の馬は無理に切れ込む必要はなく、位置取りが比較的スムーズに行えます。よって、外枠が有利に働きそうですが、データを見るとそれほど大きな差はありません。有利不利なゲートは満遍なく散らばっています。

1800m戦の傾向
スタートは4コーナーを過ぎてホームストレッチに入ってすぐ。この距離も逃げ・先行馬が有利です。ただし、最内（1番枠）が少々成績が悪い。

しかしながら、最後の直線が長いため差し馬の台頭も注意が必要です。内側は外側よりも若干砂が深いのでハイペースになれば内側で先行していた馬がバテる可能性があります。

この距離も1200m戦と同じく、スタートから最初のコーナーまで距離が長い（388.7m）ので、枠順による有利不利はそれほどありません（1番枠を除く）。