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阪神競馬場

JRAは2000年に、阪神競馬場に隣接する工場跡地の買収に成功した後、2005年4月から芝コース外回りコースの改修工事に入り、2006年12月2日ついにリニューアル開催を迎えました。と、同時にダートコースも改修されました。1周の距離が1517.6mというのは改修前と殆ど変わらないのですが、最後の直線は2.5m長くなって352.5m。幅員は従来の一律25mから22〜25mとなりました。

また、新たに1コーナーから2コーナーにかけてスパイラルカーブが導入され、3コーナーも進入半径が拡大され回りやすくなったとのこと。これは、大幅な改修であり、これまでのデータは使えないと思ったほうがよいでしょう。

リニューアル後に、悪友のどらどら氏と行ったのですが、芝外回りの3コーナーははるか向こうで、オペラグラスがないと馬が見えないくらいです。そして、ダートコースに2000mが新設されたのは大きな前進だと思います。チャンピオンディスタンスと呼ばれるのは、「芝2400m・ダート2000m」。これが世界の定説です。いっそのこと、ジャパンカップダートは阪神で施行したほうが盛り上がるのではないでしょうか？

と、感想を述べましたが、肝心のデータは、現在2開催しか行われていないので十分なデータがありません。ある程度、データが蓄積されたらアップしますので、とりあえず、コース平面図と高低断面図をご覧くださいませ。

起伏などの特徴
レースの施行距離や、形状、スタート地点の位置など、京都競馬場と酷似するのがこの阪神競馬場。しかし、大きく違うのは、3コーナーからゴール手前200mまでなだらかな下りが続き、そこから1.3m → 1.5mを駆け上る急坂が待ち受けています。

そして、（旧コースで）面白いのはどの施行距離も、外枠有利・内枠不利の傾向が強いということ。新コースでは、ダートコースの形状はそれほど変化していませんが、高低差の拡大やスパイラルカーブの導入などにより傾向が大きく変わるかもしれません。ちょいと、様子を見たほうがいいかも知れませんんね。

余談ですが、3コーナー奥の「山陽塗装工業」付近から、4コーナー奥の「新明和工業」付近まで、競馬場の地下を川が流れています。要するに芝外回りコースは架橋してレースが行われるわけです。こういう作りは、現存する競馬場では浦和競馬場と阪神競馬場のみです。

1200ｍ戦の傾向
鋭意作成中。

1400ｍ戦の傾向
鋭意作成中。

1800m戦の傾向
鋭意作成中。

2000m戦の傾向
鋭意作成中。

2600m戦の傾向
鋭意作成中。